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Oct 12, 2023

Testato da CleanTechnica: il Flyer L885 Long Tail Cargo E

By Published As kids, many of us grew up with the Radio Flyer brand and its

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Da bambini, molti di noi sono cresciuti con il marchio Radio Flyer e i suoi iconici vagoni rossi. Che si trattasse di un carro caratteristico o di un altro dispositivo a più ruote progettato per massimizzare la gioia dei bambini, esistono da decenni.

Radio Flyer si sta spingendo nello spazio della mobilità elettrica con una linea di biciclette e scooter elettrici progettati per portare avanti la sua eredità di prodotti di alta qualità per le masse nella prossima generazione. Guardando la sua linea, la bici da carico elettrica L885, che ha un nome strano, sembrava un design innovativo, quindi ci siamo spostati per dare un'occhiata più da vicino.

Per la sua gamma elettrica, l’azienda ha scelto di semplificare il marchio, scegliendo semplicemente Flyer. La bici da carico elettrica a coda lunga L885 è chiaramente di una razza diversa dal resto delle bici elettriche prodotte in serie sul mercato. La coda è stata tirata fuori per fornire una piattaforma di carico più lunga per la bici. Dispone di accessori che consentono a due bambini di sedersi comodamente oppure è possibile attaccare uno o due seggiolini per bambini Yepp Maxi. In alternativa, il portapacchi posteriore integrato può essere caricato con cestini e borse con una capacità di carico di 150 libbre.

Il pneumatico posteriore più piccolo ha una schermatura attorno alla parte superiore con un significativo supporto del telaio per il lungo portapacchi posteriore. Credito immagine: Kyle Field, CleanTechnica

Per mantenere tutto quel peso sul portapacchi posteriore il più basso possibile, Flyer ha optato per uno pneumatico posteriore da 20 pollici. Ciò è in contrasto con il pneumatico anteriore da 26 pollici, entrambi i quali utilizzano pneumatici grassi da 3 pollici per un maggiore comfort poiché non sono presenti sospensioni sulla bici. Il pneumatico da 20 pollici nella parte posteriore mantiene la parte posteriore a terra mentre il pneumatico anteriore più grande offre alla bici un angolo di attacco migliore e una migliore maneggevolezza. All'inizio sembra imbarazzante ma è super comodo quando lo si guida.

Decollando al primo giro, l'L885 è super confortevole. Questo non è stato un caso ed è il risultato di alcune scelte progettuali chiave. Prima di tutto, le gomme grasse garantiscono una guida estremamente confortevole e isolano il ciclista dai tipici sobbalzi e dossi della strada. Per la parte posteriore, la sella Selle Royal è bella e comoda e fornisce una buona base di supporto.

Credito immagine: Kyle Field, CleanTechnica

La geometria della bici è più verticale rispetto alla maggior parte delle bici americane e funziona in tandem con l'attacco manubrio regolabile. Ciò consente ai ciclisti di regolare la posizione del sedile e del manubrio per ottimizzare la guida in base al proprio stile. Infine, e in qualche modo sorprendentemente, le manopole del manubrio sovradimensionate sono realizzate con una gomma comoda ma densa che fornisce un feedback solido per un ottimo controllo di quella che è una bici piuttosto grande.

Parlando delle sue dimensioni, il peso di 73 libbre dell'L885 lo rende un po' complicato da montare. Estrarre la bici parzialmente assemblata dalla scatola può essere impegnativo. Abbiamo scoperto che è meglio tagliare i lati della scatola per rivelare la bici invece di tentare di sollevarla dalla parte superiore. Per quanto riguarda il montaggio, oltre all'attacco standard del manubrio, dei pedali, ecc., è necessario fissare alla bici anche i poggiapiedi posteriori. Si tratta di sei viti in più e, anche se non è molto, aggiunge peso alla bici e un po' di tempo extra per l'assemblaggio.

Credito immagine: Kyle Field, CleanTechnica

Se hai dimestichezza con la sostituzione di una gomma a terra su una gomma posteriore e con l'utilizzo di strumenti manuali di base, il montaggio dell'L885 non dovrebbe rappresentare una sfida. Per gli altri, è meglio trovare un negozio di biciclette locale che sia disposto ad assemblarlo per te e a fartelo spedire direttamente a loro.

Il peso elevato della bicicletta è in gran parte dovuto al fatto che è stata progettata per trasportare carichi. Vanta una capacità di peso totale di 400 libbre, che include il peso del ciclista. Fino a 150 libbre possono essere trasportate solo sul portapacchi posteriore. Flyer dispone di un'ampia gamma di accessori che permettono di personalizzare il vano di carico posteriore. Una piastra di montaggio sul tubo sterzo anteriore facilita il montaggio di un portapacchi anteriore per una maggiore capacità di trasporto del carico.

Insieme alla nostra bici ci è stato inviato un cestino anteriore e uno posteriore, che sono ottime opzioni predefinite per aumentare la capacità di carico della bici. Il nostro accessorio preferito per il Flyer L885 è la fantastica opzione Kid & Cargo Carrier per il portapacchi posteriore. Sembra una gabbia abbastanza standard che si fissa al portapacchi posteriore per offrire ai bambini una certa protezione e qualcosa a cui aggrapparsi durante la guida.