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Oct 10, 2023

Recensione Fairlight Strael 3.0

Ready to adapt to varying roles across different seasons, this wonderfully

Pronta per adattarsi a diversi ruoli nelle diverse stagioni, questa bici meravigliosamente confortevole offre tutto ciò di cui hai bisogno ed è ricca di dettagli raffinati

Per ragioni di obiettività ho provato a fare alcuni buchi nel design apparentemente impenetrabile e nella qualità di guida dello Strael. È stato un compito ingrato. Dopo molta riflessione è ancora difficile immaginare dove potrebbe essere migliorato; essendo una moderna bici da strada in acciaio, offre tutto ciò di cui ho bisogno. È abbastanza vivace, incredibilmente comodo e pronto ad adattarsi a ruoli diversi nelle diverse stagioni. A £ 3.099 per la build Ultegra recensita qui, rappresenta un buon rapporto qualità-prezzo e potrebbe durare una vita se adeguatamente curato.

Qualità di guida ben bilanciata, reattiva e confortevole

Lavorazione di alta qualità

Equipaggiato per la guida in quattro stagioni con ampio spazio per pneumatici e supporti

Ampia gamma di dimensioni

Niente: anche la scelta dei colori tra arancione, grigio scuro e stucco dovrebbe garantire che quasi tutti siano felici

Fairlight è un marchio britannico indipendente che si è guadagnato la reputazione di produrre alcune delle migliori bici da strada in acciaio per le condizioni di guida britanniche. La sua portata è piccola e focalizzata. C'è una bici da ghiaia, una bici da avventura e ovviamente una bici da strada, la Strael.

Come suggerisce il nome, la Strael 3.0 è la terza versione della bici da strada per quattro stagioni del marchio, progettata per essere sufficientemente versatile da poter pedalare tutto l'anno in una vasta gamma di discipline.

Sebbene una bici da strada per quattro stagioni abbia senso per i ciclisti di molti paesi in tutto il mondo, è una creazione tipicamente britannica. C'è una lunga storia su quest'isola di utilizzo della bici da strada sia con il bel tempo che con il brutto tempo; una corsa in discoteca su strade fangose, un'Audax di 300 km alimentata da tè alla panna, un pranzo al pub e un pasticcio dal garage, con una porzione di vento e pioggia per buona misura o un tentativo LEJOG per beneficenza o semplicemente per il gusto di farlo. Appena uscito dalla scatola, Strael 3.0 sembra in grado di gestire tutti questi aspetti con disinvoltura.

È subito evidente che questa non è una bici in acciaio retrò. La geometria del telaio e le forme dei tubi sono decisamente moderne. C'è anche una forcella interamente in carbonio, perni passanti e freni a disco a montaggio piatto, il tutto in linea con questo design lungimirante.

Ci sono ancora accenni alla tradizione sotto forma di un movimento centrale filettato da 68 mm e un reggisella da 27,2 mm, come ci si aspetterebbe di vedere su un telaio in acciaio. Ma anche questi standard sono stati adottati negli ultimi tempi sui telai in carbonio cercando di migliorare la manutenibilità e la conformità.

Opportunamente, Fairlight costruisce tutti i suoi telai utilizzando tubi in acciaio Reynolds, che vengono ancora prodotti nella sua fabbrica di Birmingham. Per Strael 3.0 utilizza una combinazione di tubi 853 e 725, tutti realizzati su misura per il marchio. E sono proprio questi profili dei tubi che attirano davvero l'attenzione.

Fairlight afferma che ci sono voluti due anni per sviluppare la nuova Strael, con i tubi rivisti al centro della riprogettazione della bici. Il tubo orizzontale a triplo spessore, realizzato in Reynolds 853, è distintivo: è completamente ovalizzato, cosa che secondo Fairlight è un componente "critico" nel suo desiderio di offrire una guida confortevole. In effetti, il tubo sottile, che ha uno spessore della parete della sezione centrale di soli 0,4 mm, è progettato per flettersi sotto carico.

Il tubo obliquo è ovalizzato a ciascuna estremità, come nel caso dello Strael 2.0, ma il profilo di giunzione è cambiato con lo spessore della parete ridotto al centro per consentirne l'aumento a ciascuna estremità vicino alle saldature per aggiungere resistenza. Il risultato, afferma Fairlight, è inferiore di 20 g al peso del tubo precedente.

Ma sono i foderi orizzontali ad attirare maggiormente l'attenzione. Realizzati utilizzando tubi Reynolds 725 Fairlight afferma che sono abbastanza diversi da qualsiasi cosa tu abbia probabilmente visto su una bici in acciaio. E penso che sia giusto. Piatti, larghi e curvi sono eleganti e intriganti - e molto diversi da quelli dello Strael 2.0. Fairlight afferma che sono creati per favorire il trasferimento di potenza e il comfort, con la larghezza aggiuntiva in grado di resistere meglio alle forze della pedalata. I foderi orizzontali consentono anche spazi più ampi per i pneumatici. Lo Strael 3.0 può montare pneumatici da 36 mm (misurati), il che rafforza le sue credenziali per quattro stagioni e allinea bene il telaio con il continuo passaggio del ciclismo su strada verso pneumatici più larghi a pressioni più basse.