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Sep 25, 2023

La nuova sella WTB Gravelier ottiene una forma moderna per grandi miglia

It’s been a while since WTB has introduced an all-new saddle design. Today,

È passato un po' di tempo da quando WTB ha introdotto un nuovissimo design della sella. Oggi ne lanciano due! La prima è la nuova Gravelier, una sella per… avete indovinato, gravel. Seguendo la tendenza delle selle più corte, la Gravelier ha un design corto e largo con molte opzioni e dettagli per mantenerti comodo.

Misurando 246 mm di lunghezza, il Gravelier è sul lato più corto, ma con un naso ampio e imbottito per supporto quando si guida sul naso. Offerta solo con larghezza 140 mm, la sella è considerata di larghezza media e comprende tre diversi tipi di imbottitura. I modelli di fascia alta sono dotati dell'imbottitura WTB DNA per lunghe miglia, mentre la versione con binario in acciaio inossidabile ottiene il DNAx, una schiuma poliuretanica leggera che è un po' più morbida al tatto. La versione base Chromoly ottiene l'imbottitura HLX che è la più morbida.

L'imbottitura è modellata con l'aiuto dei dati di mappatura della pressione di ciclisti e corridori di ghiaia per ottenere la forma più confortevole. Il WTB afferma che i ciclisti gravel tendono a guidare con una postura inclinata in avanti che esercita una pressione indesiderata sulla regione perineale. Per migliorare il comfort, il Gravelier ha un ritaglio perineale di sollievo e un naso affusolato per eliminare la pressione.

La sella presenta anche quella che WTB chiama Fusion Form Base, che è un modo per adattare la base in nylon a ogni dimensione e modello. Fusion Form consente loro di "perfezionare la quantità di fibra infusa nel nylon di ogni specifico modello di sella per creare un profilo flessibile che bilanci comfort, supporto e durata per adattarsi all'uso previsto di una sella".

Volendo assicurarsi che i ciclisti possano posizionare la sella dove ne hanno bisogno, Gravelier ha esteso le sezioni piatte dei binari per una maggiore gamma di serraggio. Sotto troverai anche un supporto integrato per gli attrezzi e il deposito già esistente sulla bici per sfruttare i prodotti di marchi come PRO.

Per me il Gravelier non poteva presentarsi in un momento migliore. Avevo una bici gravel da recensire che aveva un disperato bisogno di una sella diversa, e questa era perfetta per il compito. Generalmente vado abbastanza d'accordo con le selle WTB, e questa non è diversa. Sono stato quasi subito a casa con piccoli aggiustamenti. Sono stato in grado di salire rapidamente e di terminare la mia corsa più lunga della stagione senza alcuna lamentela.

Spero di fare più chilometri in sella prima di emettere un verdetto finale, ma le prime impressioni sono molto favorevoli. Inoltre, non lasciare che il nome incaselli questa sella per il gravel: sembra che sarebbe anche un'eccellente sella da strada o all-road.

WTB ha inviato le versioni con binario in carbonio e titanio, che pesavano entrambe meno di quanto dichiarato. Il modello con binario in carbonio pesava 159 g, mentre la versione in titanio pesava 206 g.

Il Gravelier è disponibile in quattro modelli, ciascuno con la stessa forma da 140 mm di larghezza e 246 mm di lunghezza. La differenza principale è il materiale del binario e l'imbottitura, con i modelli Chromoly a partire da $ 95,95 e il modello Carbon che arriva a $ 249,95. Le selle sono immediatamente disponibili su WTB.com e saranno disponibili presso i rivenditori WTB in tutto il mondo nelle prossime settimane.