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Aug 24, 2023

Il problema dei carrelli dei supermercati abbandonati potrà mai essere risolto a Singapore?

Singapore Two lines of abandoned NTUC Fairprice trolleys

Singapore

Due file di carrelli NTUC Fairprice abbandonati fuori dal Blocco 182 Rivervale Crescent. (Foto: Cindy Co)

SINGAPORE: I carrelli della spesa abbandonati sono un problema che non sembra mai risolversi.

I supermercati, sia a Singapore che all’estero, sono costantemente alle prese con il problema, poiché cercano di ridurre al minimo i costi derivanti dalla perdita dei carrelli o dal tempo extra impiegato per recuperarli.

Il mese scorso, la CNA ha riferito che i carrelli dei supermercati vengono abbandonati ogni giorno lungo la strada a Rivervale Crescent di Sengkang.

I residenti hanno detto alla CNA che i carrelli abbandonati, che provengono da un vicino NTUC FairPrice, sono un problema da anni, nonostante gli sforzi della catena di supermercati per l'educazione pubblica.

Un portavoce della più grande catena di supermercati di Singapore ha dichiarato alla CNA: "Solo l'anno scorso abbiamo ricevuto oltre 3.300 segnalazioni di carrelli non restituiti e abbandonati".

È un problema che sembra essere cresciuto nel tempo.

Nel 2016, NTUC FairPrice in un comunicato stampa ha affermato di aver perso circa 1.000 carrelli nel 2015, costando all'organizzazione più di S $ 150.000 in sostituzioni, riparazioni e manodopera necessaria per il recupero dei carrelli abbandonati. Si tratta di un aumento di quasi il 20% rispetto a cinque anni prima, quando in un anno erano andati perduti più di 800 carrelli.

Nello stesso comunicato stampa, la catena di supermercati ha annunciato un progetto di Trolley Enforcement presso i punti vendita FairPrice del centro commerciale Jurong Point, in cui i clienti sarebbero stati informati che il supermercato avrebbe intrapreso azioni contro gli acquirenti che spingevano i carrelli fuori dal centro commerciale.

Anche se l’istruzione pubblica sembra essere la strategia principale a Singapore, potrebbero esserci altri metodi per spingere più acquirenti a restituire i loro carrelli?

UN BLOCCAGGIO ELETTRONICO DELLA RUOTA E UN SISTEMA DI RECUPERO A TUTTO IL PAESE

I supermercati all’estero hanno provato misure tra cui un sistema elettronico di bloccaggio delle ruote in Australia e un servizio di recupero dei carrelli a livello nazionale nel Regno Unito.

Nel 2015, il Cairns Post ha riferito che il colosso australiano dei supermercati Coles ha installato un sistema elettronico di bloccaggio delle ruote sui carrelli dei suoi negozi situati nella città di Cairns. Il sistema si blocca sulle ruote anteriori del carrello quando viene spinto nei perimetri dei centri commerciali.

In risposta alle domande della CNA, un portavoce di Coles ha affermato che l'organizzazione spende ogni anno una "importo significativo" per la manutenzione della propria flotta di carrelli, che include il costo per la raccolta dei carrelli che sono stati rimossi dai locali del negozio.

"I carrelli abbandonati sono un fastidio per le comunità locali e stiamo lavorando attivamente per migliorare la situazione in tutta la nazione, includendo raccolte regolari di carrelli abbandonati con veicoli sulla strada ogni giorno e installando sistemi di bloccaggio delle ruote ove opportuno."

Tuttavia, il portavoce ha osservato che il sistema di ruota elettronica non è adatto a tutti i punti vendita, poiché la disposizione di un sito potrebbe significare che l'installazione "non è tecnicamente o operativamente fattibile".

I media britannici hanno riferito nel 2013 del lancio di un'app per tracciare i carrelli abbandonati. L'app Trolleywise permette di segnalare i carrelli dei supermercati abbandonati scattando una foto, mentre un segnale GPS ne fornisce la posizione esatta.

Un team di raccolta Trolleywise, finanziato dai rivenditori dei supermercati, ritirerà il carrello e lo restituirà alla catena di supermercati corretta.

Oltre a Trolleywise, i residenti nel Regno Unito possono anche segnalare i carrelli abbandonati al consiglio comunale locale. Molti consigli comunali hanno pagine sul proprio sito dedicate alla segnalazione dei carrelli abbandonati.

Questi metodi potrebbero funzionare a Singapore? A livello locale, FairPrice ha dichiarato alla CNA di aver già provato soluzioni come l’installazione di sistemi di chiusura automatica di prossimità e la raccolta di carte d’identità in cambio dell’utilizzo del carrello.

"Tuttavia, i clienti recalcitranti e socialmente sconsiderati troverebbero il modo di aggirare queste misure, che sono costose da implementare e colpiscono la maggior parte degli acquirenti che restituirebbero responsabilmente i carrelli", ha detto il portavoce.